Les taxis suisses roulent aux énergies renouvelables

Les premiers taxis solaires dans le monde roulent à Solothurn, depuis octobre 1992. Il a fallu déplacer des montagnes suisses pour y arriver ! Après deux années d’efforts acharnés, les sept fondateurs dynamiques - des étudiants, des techniciens, un journaliste, une assistante sociale - présentent au public un bus électrique Colenta Varica et une Skoda Favorit E. Les batteries de ces voitures sont alimentées par une éolienne de 28 kW et par deux générateurs photovoltaïques, de 8,5 et 7,35 kW. Pour simplifier le procédé, ces installations, situées aux environs de la ville sont connectées au réseau. Actuellement, le courant "alternatif" constitue 65% des besoins en énergie. Si tout va bien, le bilan sera équilibré dans deux ans, et les énergies renouvelables fourniront au réseau de distribution la totalité de l’électricité consommée par ailleurs par les moteurs électriques des taxis. Les clients ne paient pas plus cher que pour un taxi ordinaire, bien que les coûts d’investissement aient été très importants (environ 200 000 Francs suisses). Les fondateurs ont créé une coopérative dont les membres, individus et institutions soutiennent activement le projet. La fédération et le canton ont accordé une somme de 65 000 FS, la ville de Solothurn, fière de cette réalisation unique, met à la disposition de la coopérative un générateur solaire. Les taxis ne feront guère de trajets dépassant 10 à 20 km, tenant compte des capacités limitées des batteries (30 - 150 km). "Nous laissons volontiers les voyages lointains aux autres taxis ou aux transports en commun, c’est bon pour une saine concurrence," expliquent les animateurs de cette entreprise branchée.